春節包機成形開啟經濟榮景

春節包機案似已到了柳暗花明的階段，目前已達成多點、雙向對飛、不中停的共識，因此預期今年我們將看到中國民航飛機出現在台灣機場的景象，此舉將開啟兩岸交流大門，而陸委會官員也表示現階段為人包機，第二階段則可延伸至貨包機，在接下來就是全面直航，可見此次春節包機對未來兩岸局勢的莫大助益。如此看來，春節包機不單純只是春節包機而已，其中蘊含的意義更值得我們關注。

其實兩岸要不要讓經濟和而成長或分散力量全在兩岸政府的一念之間，向這次春節包機的談判就可以看到兩岸皆有所克制，不在國內或國際航線等字眼上打轉，而是以實際的執行內容為主，雖然路線上可能不是絕對的直線飛行，然而已算是達成目前階段的目標了。回想起來，從三二○總統大選到現在短短不到一年的時間，國防部由原先的「木馬屠城」說，而今卻改口說在此狀況下，國家安全應承受此風險，國防不是問題。由此也可看出兩岸間的互動在於要不要做，而非能不能做。

過去我方政府之前一直強調，不管直航貨包機一定要由陸海兩會（陸委會與海基會）共同協商，或許可比照台港模式。但由於不接受一個中國前提，並欲以海陸兩會為主要談判對象，而對岸卻要求在一個中國的前提下，導致兩岸遲遲無法再度開啟協商大門。而此次以澳門模式為主要談判方式的春節包機，用民間對民間、業者對業者的方式展開協商，而政府民航局官員則擔任顧問的角色，發展為半台港模式，呼應了民間一直以來所呼籲的，兩岸談判英先擱置爭議事項，而以務實方式處理兩岸經貿、文化交流等非政治性事項的交流，由此次春節包機便可證明，兩岸只要願意談，一定可以得到意見的交集及解套之道。

綜合以上所述，我們可以稍微樂觀看待兩岸關係，相信中國大陸在全力拼經濟的同時，應該不會輕易開啟兩岸間的戰端，而臺灣內部經由此次立委選舉後，民眾也表達了厭倦惡鬥的心聲，在此時空點，政府應抓住機會在兩岸關係間努力，並鬆綁兩岸政策，例如降低晶圓廠西進的門檻及其他相關事項。

臺灣目前失業率仍居高不下，而今年經濟成長也逐漸趨緩，現在只有一條路，那就是鬆綁自由貿易港區條例中的諸多限制，使其發揮功能。另外，其他更需要立即規劃的還有開放大陸人士來台觀光、投資等。我們衷心期待藉由這次春節包機的順利成形，加上各項相關法令的逐漸鬆綁與推動，不但能解決臺灣目前所遇困境，更使臺灣經濟再創一番榮景。